2025
MotionViewは、マルチボディダイナミクス用の汎用プリプロセッサです。
さまざまな車両モデリングツールについて説明します。
MotionViewは、SiemensによるMF-TyreタイヤモデルとMF-SWIFTタイヤモデル（SiemensによってSimcenter Tireとして販売されています）を統合しています。
Altair HyperWorks 2025の新機能に関する情報。
基本について学習し、ワークスペースを理解します。
インタラクティブなチュートリアルによるAltair HyperWorks製品の紹介。
アプリケーションの起動と設定。
旧バージョンのパネルと、それに対応する新しいワークフローのリスト。
モデルの作成、オープン、インポート、および保存。
セッションを設定し、レポートテンプレートを作成します。
HyperMeshがサポートするソルバーインターフェース。
ソルバーインターフェースは、テンプレートとFE入力リーダーで構成されています。
ブラウザはモデルデータの構造化されたビューを提供し、それを使ってモデルの内容を確認、修正、作成、管理することができます。可視化だけでなく、ブラウザは検索、フィルタリング、ソートなどの機能を提供し、モデルデータをナビゲートして操作する能力を高めます。
2Dパラメトリックスケッチ形状を作成/編集できます。
ジオメトリの作成、編集、クリーンアップ。
FEジオメトリはメッシュの上にトポロジーを乗せたもので、CADとメッシュは一体として存在していることになります。FEジオメトリの目的は、CADジオメトリを持たないFEモデルに、頂点、エッジ、サーフェス、ソリッドを追加することです。
HyperMeshで作成できるメッシュのタイプの概要と0D、1D、2D、3D要素の作成と編集方法について。
パートとサブシステムの作成、編成と管理。
HyperMesh複合材料のモデリング。
モデルのパート間に結合を作成します。
メッシュ品質を大きく犠牲にすることなくFEメッシュの形状を容易に変更します。
Create a reduced ordered model to facilitate optimization at the concept phase.
トポロジー最適化モデルの構築とセットアップを支援するワークフロー。
HyperMeshでの最適化セットアップ。
複数分野の設計探索および最適化のツール。
ソルバー解析を実行する前に、構築したモデルの検証を行います。
モデルには、さまざまな物理学的、ベンチマーク、および実際のテストに相当する物理条件を表現するための荷重と境界条件が必要です。
不完全性を考慮しながら、軸対称サーフェスを持つフルの3Dモデルの体積を削減します。
特定のユースケースに対応した新しいパートの作成および既存のパートの修正のためのツールやワークフロー。現在、パートの補強を目的とした機能が中心です。
衝突および安全解析で使用するツール。
エアバッグフォルダーユーティリティを提供し、結果として得られるエアバッグをRadiossデック内にエクスポートします。
HyperMesh-Tclを使用して開発された各種ツール。
空気弾性有限要素モデルをNastranバルクデータフォーマットでインポートします。
モデルと結果の情報に基づいて安全マージンを評価するためのメソッドを組み込むためのフレームワーク。
PhysicsAIを使用して、CAEデータから予測モデルを構築します。PhysicsAIは、様々な物理演算やリメッシングを行い、設計変数を含まないデータに対して学習させることができます。
結果データは、HyperMeshとHyperViewの両方を使用してポスト処理を行うことができます。
Developerリボンには、自動化とカスタマイズのためのツールが含まれています。
HyperGraphは、多数の一般に使用されているファイルフォーマットとのインターフェースを持つ、データ解析およびプロッティングツールです。
モデルブラウザは、MotionViewモデルの構造を表示すると同時に、各種エンティティを表示する機能と編集する機能を提供します。
MotionViewの上部にあるリボンからは、ツールや標準機能に素早くアクセスすることができます。
MotionViewは、CAD形式とFE形式のいくつかのタイプのインポートをサポートしています。
MotionViewは、マルチボディダイナミクスモデルの弾性体（フレックスボディ）を対象として、さまざまなプリ処理機能とポスト処理機能を備えています。
モデルにFMUを追加するか、モデルをFMUとしてエクスポートします。
タイヤは、車両の路面との相互作用をモデル化するうえで重要な要素であり、一部のタイヤモデルは特定のシミュレーションドメインにより適したものとなっています。
車両シミュレーション中のタイヤ力およびモーメントの計算は最も時間のかかるタスクの1つですが、マルチコアコンピューター上のタイヤモデルのマルチスレッド実行を使用すれば、シミュレーションのクロックタイムが大幅に短縮される可能性があります。
MotionViewは、Fraunhofer ITWMが開発した乗り心地および耐久性評価用タイヤモデルであるCDTireを統合しています。CDTireは乗り心地、耐久性、車両力学に焦点をあてたライド解析と操安性解析に使用することができます。
FIALAタイヤモデルは、MBDアナリストが完全に理解できるほどシンプルであるため、フルビークルシミュレーションの最初の足掛かりを提供します。さらに、フォース、およびタイヤ / 路面の相互作用によって生成されるトルクでは、一連の物理的に有意義なパラメータが使用されます。
このタイヤは、FEに基づいてPratt Millerが開発した変形可能なタイヤソリューションであり、土、砂、砂利などを表現するEDEM粒子との相互作用が可能です。このタイヤモデルでは、有限要素のモデリングファイル（.bdf）とそれに付随する各種ファイルが必要です。MotionViewのAutoTireエンティティは、必要とするメッシュファイルをCADファイルから生成するユーティリティを提供しています。この生成の後、MotionViewとEDEMとの連成インターフェースからタイヤをEDEMに転送できます。PM-FlexTireソフトウェアは、Altairユニットライセンスシステムの下でAltairパートナー製品として用意されています。
ユーザー定義タイヤモデルは、タイヤ力およびモーメントを計算するユーザーサブルーチンとして実装され、ユーザー路面モデルは特定のポイントでの路面高さを計算するサブルーチンとして実装されます。
Tcl/Tkコマンドで構成するスクリプトインターフェースのリファレンス資料。
MotionViewのMDL言語、タイヤモデリング、およびMDLライブラリに関するリファレンス資料。
MotionSolveに用意されているコマンドステートメント、モデルステートメント、関数、およびサブルーチンインターフェースを詳しく説明したリファレンス資料。
Reference material for Templex (a general purpose text and numeric processor) and additional mathematical functions and operators.
Reference materials for the MotionView Python Language.
MediaViewは、動画ファイルの再生、静止画の表示、オブジェクトのトラッキング、距離の測定などに使用します。
TableViewは、Excelのようなスプレッドシートを作成するのに使用します。
TextView数値スクリプトは、HyperGraphウィンドウからベクトルデータを参照して、データ処理とデータ概要抽出を自動化します。
レポートの作成、定義、エクスポート。
